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1.在全開/全關時不能停留在設定的行程位置,閥桿與閥體發生頂撞。“關/開閥限位LC/L0"參數已經丟失,應重新設定。或將參數“力矩開/關"更改為“限位開/關'。

2、顯示閥位與實際閥位不致。重設限位后，動作幾次，又發生漂移,應更換計數器板。

3、電動裝置工作，但沒有閥位指示，檢查計數器，可能圓形磁鋼壞了或計數器板壞了，如果接線端子22/23沒有4-20mA電流信號輸出,可以考慮更換伺放(+位返板)。

4、遠控調節狀態下，上下擺動不能定位，可以增大“死區調整參數Fd"但增大該參數到20以上才不擺動，可更換伺放(+位返板);如果更換后故障依舊，建議:把電機更換為低速的電機或擴大軸套和閥桿的螺紋螺距。

5、遠控/就地均不動作，或電機單向旋轉，不能限位。檢查手自動離合器沒有卡死，電機沒有燒毀:可以檢查電機電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

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減速機，

電動執行機構減速機是將電同的高速轉動，通過減速裝置使輸出軸變成低速轉動，大力矩的輸出。減速機為多級減速，最前面- -級采用體積小，傳動比大效率高的行星C傳動，中間一般配為斜齒傳動，最后- -級- -般為有機械自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動，或絲杠螺母傳動。這樣使整個減速機既有較高的機械傳動效率又能有機械自鎖的特性。傳動潤滑來用長效鋰基潤滑脂，可保證在-個大修期限無需開業維護。

基本工作原理
智能型電動執行機構，擁有高速低功耗單片機為枋心的智能信號采集控制單元，對各種閥門或裝置進行定位操作。
調節器或變送器的模擬信號經模數轉換后進入位置定位器，位置定位器的微機定期檢測這個輸入信號和位置反饋信號，當兩個信號不平衡時，偏差一旦超出列區，立刻發出放大的控制信號,驅動智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導通帶動電機向減小偏差方向運轉,進而帶動減速機構井改變閥門的開充。與此同時，微機也將閥i門開度的位置信號轉換為數字脈沖信號送往顯示器，從數顯窗可觀察閥門的開度。同時也輸出一個以4-20mA電流與閥門開充相對應的模擬量信號，引電流信號與輸入信號*隔離，為此可適應各種控制系統計算機或DCS系統。
A、實現控制，改善控制性能，要求對現場進行監控，出現故障進能及時處理或停機。
B、控制要求十分嚴格，需要對閥或過程變量進行連續監測和準確診斷井進行設定、調整的精密控制系統。